一、油气资源优势

东方工业园地处南海海域及周边拥有丰富的油气资源，其中以天然气为主，并伴生大量凝析油。南海被誉为第二个“波斯湾”，蕴藏着丰富的油气资源。油气资源潜量为707.8亿吨，其中天然气资源潜量为58万亿立方米，石油资源潜量为291.9亿吨；可燃冰地质潜含量约在643.5-772.2亿吨（油当量）；探明可采天然气总储量约为4万亿立方米，石油为20亿吨。

北部湾海域已经探明的天然气储量2000多亿立方米，该海域的资源量约占全国天然气总量的62%。

可燃冰又名天然气水合物，是今后替代石油、煤等传统能源的首选，被认为能满足人类使用1000年的新能源。据估计，我国南海海底有巨大的“可燃冰”带，能源总量估计相当于中国石油总量的一半。

二、区位优势

海南东方工业园区地处海南省西部，临近香港，背靠我国经济发达的珠江三角洲和大西南区域经济合作区、外部临近亚太经济圈中最活跃的东南亚地区，并处在中国-—东盟自由贸易区的地理中心位置，自园区内的八所港穿越台湾海峡可直抵环西太平洋经济区的北部，往东经巴士海峡与太平洋沟通，东南经苏禄海可达大洋洲，西南经马六甲海峡与印度洋相通，海上交通便利，区位优势明显。               

三、交通运输优势

海南东方工业园区拥有良好的海陆空立体交通运输条件，为工业园区的发展奠定了坚实的基础。

航运

八所港是海南最大的深水良港之一，海南两大对越边贸口岸之一，国家一类开放口岸，与国内12个港口和世界17个国家和地区直接通航。优越的港口运输条件极大地扩展了工业园区的原料来源和产品销售半径。

铁路

西线铁路从园区东部穿过，粤海铁路的全线通车，使西线铁路由地方支线铁路专用线升级为国家铁路网络的有机组成部分，更好的发挥客运、货运两方面职能，粤海铁路的开通成为进一步改善东方工业园区运输条件，形成综合性运输体系的契机。

在建的西环高速铁路也从园区东侧经过，随着海南环岛高速铁路的建设，将加快东方工业园区的发展。

公路

海南省岛内环岛高速公路已全线通车，市域内已基本形成以高速公路、国道、省道为干线的较为发达的公路网络。海榆西线公路从园区东部穿过，将成为工业园区干道体系的组成部分，西线高速公路从工业园区东侧经过，工业园区距八所高速公路出入口约8公里，距新龙高速公路出入口约3公里。

四、大企业形成积聚效应

东方工业园区内现已有中国海洋石油总公司旗下的中海化学、华能海南东方电厂两大龙头企业落户，是工业园区开发建设的动力和支持，为工业园区招商引资产生巨大的集聚效应。中海化学是中海油目前唯一的下游化工生产企业，在海南东方工业园区内累计投资已近百亿元。华能海南东方电厂已建有4台35万千瓦超临界燃煤发电机组，总装机容量为1400MW。主要承担海南主力电源任务。